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La masa de las nubes

Masa de Nubes En el fundamento de Coop Him-melb(l)au ha latido vehementemente la inspiración de las fuerzas dinámicas de la Naturaleza como referente para la creación de formas arquitectónicas. Pensar en la forma que tendría el viento si tuviese un cuerpo: esa idea de Melville en Moby Dick es una imagen de su deseo de producir espacios a través de la tensión dinámica. El intento de buscar una materialización posible para el cuerpo del viento, o la imagen de la estructura mutante de las nubes -constante que inspira el pensamiento de estos arquitectos austriacos- son planteamientos a través de los que Wolf Prix, fundador de este equipo, concibe el edificio BMW Welt, inaugurado en Múnich a finales del pasado año.

Desde la radicalidad. Moldeado por aquellos principios de la Revolución del 68, y aún poseedor de una fuerte inclinación hacia las actitudes de libertad e imaginación idealista, Prix lleva décadas sosteniendo la necesidad de construir desde la radicalidad. «La construcción visionaria es el próximo paso hacia el futuro», sostiene, rechazando creer que la arquitectura pueda experimentar una transformación evolutiva consistente únicamente en la formulación de pensamientos visionarios que no alcancen una materialización. Inteligentemente, Prix no deja la radicalidad, sino que la usa en su beneficio: cree en su obra y no necesita pasar de bando, ni utilizar el cinismo como justificación al trabajar para una multinacional. En este caso, el valor de la arquitectura construida está por encima de otras cuestiones.

BMW es la marca responsable de haber levantado edificaciones que distinguen el skyline de Múnich desde hace más de treinta años. La empresa estableció en la ciudad una planta de producción en 1922 de motores y motocicletas, iniciando en 1951 la producción de automóviles. La «Torre de los Cuatro Cilindros» -como se conoce a la sede corporativa- del diseñador Karl Schwanzer, responsable también del edificio del museo de la firma, es, junto a las vecinas instalaciones del Estadio Olímpico de Frei Otto, uno de los edificios emblemáticos de la ciudad. Trascendiendo así la mera actitud autista de un edificio objeto, como pieza-rótula entre esas antiguas instalaciones de la empresa y el Olympiapark, se inserta ahora el BMW Welt de Coop Himmelb(l)au.

Todo en uno. El BMW Welt se concibe como un híbrido en el que confluyen las funciones de museo y escaparate comercial, centro de venta y lugar de eventos culturales y de ocio, en un pasaje organizado bajo una única cubierta que trata de abrir un espacio, estratificado horizontal y verticalmente, antes que cerrarlo. El entramado circulatorio interior va guiando hacia las diferentes experiencias, con la cubierta del edificio como el elemento que establece el espacio interno: «El edificio de BMW ilustra nuestro deseo de construir nubes. Su cubierta es una gran nube, una estructura espacialmente diferenciada que cubre un espacio sin apoyos, que no es una caja, ni un espacio expositivo convencional, sino que es un vestíbulo que, a través de la distorsión de la cubierta, genera varios focos principales en la percepción del espacio. Ella determina el espacio, lo diferencia, y bajo la misma instalamos mentalmente el escenario que nos permitirá después colocar sobre él las funciones. El cuerpo se remata en un doble cono unido al edificio por esta cubierta».

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