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Un rascacielos futurista de Gehry en Barcelona

Un rascacielos futurista del arquitecto Frank Gehry dominará el área de Sant Andreu-Sagrera, donde está previsto que se construya la futura estación del AVE de Barcelona y otros equipamientos. Gehry presentó hoy la maqueta de su proyecto durante la inauguración de la exposición “Barcelona in Progress”, que recoge los diseños de los nuevos proyectos urbanísticos para la capital catalana.

El arquitecto había expresado a Joan Clos, alcalde de Barcelona, sus reticencias para hacerse cargo de un proyecto que se veía dificultado por la configuración del terreno marcado por la trinchera abierta en 1847 con motivo de la inauguración del primer ferrocarril de España entre Barcelona y Mataró. “Me pidió -ha dicho Clos- que le diera otros proyectos en la ciudad”, pero no en una zona donde hay actualmente unas cocheras subterráneas y otras instalaciones a diferente altura, aunque finalmente Gehry aceptó.

Gehry ha destacado de su proyecto el carácter avanzado en cuanto a la aplicación de tecnologías de “sostenibilidad”, sobre todo en el rascacielos, que llevará incorporados sistemas solares, fachadas de aprovechamiento termal o de distribución de la energía por agua. A los pies del rascacielos, que albergará oficinas, un voladizo gigante acogerá un museo del transporte, por lo que Clos ha pedido a los barceloneses que contribuyan prestando sus coches y motos para que puedan ser exhibidos.

El creador del Museo Guggenheim de Bilbao rompe con este rascacielos la imagen tradicional de este tipo de edificios de fachadas rectas y planas y propone una serie de distorsiones jugando con líneas curvas que le dan al edificio un aire futurista. El espacio diseñado por Gehry comprende 200 hectáreas en el que se construirá la estación intermodal de La Sagrera que incluirá el tren de alta velocidad, cercanías, el metro y una estación de autobuses.

Joan Clos ha asegurado que este proyecto supondrá acabar con la división histórica entre los barrios de Sant Andreu y Sant Martí, que quedarán unidos por un gran parque lineal sobre el corredor ferroviario. La exposición de los nuevos proyectos urbanísticos de Barcelona culmina su recorrido con una gran maqueta de unos 200 metros cuadrados de Barcelona y parte de varias localidades de su área metropolitana. La maqueta recoge el territorio comprendido entre los ríos Besos y Llobregat, separados por 16 kilómetros, y los 13 kilómetros que hay entre el mar y la montaña del Tibidabo a una escala de uno por mil metros. La maqueta está considerada como la más grande de Europa y para su construcción se han utilizado más de 4.000 kilos de diversos materiales, se han utilizado 100.000 piezas y han trabajado en su elaboración unas cien personas. Esta maqueta se expondrá en el Edificio Fórum de forma permanente y servirá para explicar las transformaciones actuales y las de futuro de la capital catalana y de su área metropolitana.

Fuente: La Vanguardia